美國(guó)的研究表明，在柴油中添加２０％的生物柴油，可以促進(jìn)柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的充分燃燒，從而使有害物的排放量減少５０％。計(jì)建炳測(cè)算，以每輛公交車添加５％的生物柴油計(jì)算，２６噸的生物柴油可以供１３００輛大巴車一天的使用。

而餐廚廢棄物在經(jīng)生物處理之后，所產(chǎn)出的豐富的沼氣資源，則在凈化之后可以成為車用燃?xì)?，供以天然氣為?dòng)力的汽車使用。

“以每輛出租車每天使用２５升天然氣計(jì)算，４００噸餐廚廢棄物生產(chǎn)出來的車用燃?xì)?，大概可以給８００輛出租車提供一整天的動(dòng)力。”這位常年從事生物燃料利用技術(shù)研究的科研人員說，這相當(dāng)于杭州這座城市出租車數(shù)量的１／５。

目前，該課題中的部分相關(guān)技術(shù)已獲得４項(xiàng)中國(guó)發(fā)明和１項(xiàng)美國(guó)發(fā)明，并獲得了國(guó)家獎(jiǎng)和教育部技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。部分技術(shù)已在浙江、山東得到產(chǎn)業(yè)化，并成為取代柴油成為提供動(dòng)力的新能源。

由他提供的報(bào)告顯示，中國(guó)的城市一年大概可以產(chǎn)生６０００萬噸餐廚垃圾，其所含的能量相當(dāng)于４３０－６１４萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。像北京、上海等大城市，一天產(chǎn)生的餐廚垃圾數(shù)量就高達(dá)１０００噸。這些餐廚垃圾有機(jī)物含量高，散發(fā)著惡臭，不僅極易腐爛，而且還含有黃曲霉素等致癌物質(zhì)www.shjinsuibio.com。

提煉自餐廚垃圾的地溝油、以及口感不佳的棉籽油等，都是研發(fā)生物燃料的*選擇。”中國(guó)工程院院士曹湘洪說，變廢為寶，不僅開拓了能源利用的新途徑，且對(duì)解決這些實(shí)際難題具有積極促進(jìn)作用。

目前，中國(guó)正在加強(qiáng)餐廚廢棄物管理，推進(jìn)餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理。２０１０年，國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》；２０１１年，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部辦公廳出臺(tái)文件，明確安排循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展專項(xiàng)資金６．３億元，對(duì)３３個(gè)試點(diǎn)城市（區(qū)）開展餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理給予支持。

專家表示，中國(guó)正在開展的多項(xiàng)生物燃料研究，有不少在技術(shù)上都已較為成熟。但生物燃料的成本相對(duì)較高，生產(chǎn)企業(yè)不容易盈利，是目前該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的zui大難題。

據(jù)了解，計(jì)建炳課題組目前產(chǎn)出的車用生物燃?xì)鈫挝粌r(jià)格已低于天然氣。“我們的目標(biāo)是，在四年內(nèi)建成一座日處理４００噸餐廚廢棄物的生產(chǎn)線。”計(jì)建炳樂觀地估計(jì)，在政府的大力推動(dòng)之下，這一技術(shù)將在“十二五”期間得到產(chǎn)業(yè)化推廣。